’００ピーク・ファンテックカップ　クリスマスカップ　スラロームレース





















今回はスタート地点の隠れ岩が邪魔をしたが、隠れ岩が無くとも青いラインを通るのがセオリーゲート上流で大きく逆サイドへ回り込まないと、１ゲート通過後大岩に激突してしまう。
１ゲートを出来るだけ斜めに横切るように抜けて、一気に大岩左の本流へ抜けよう。

ちなみに通常は手前の大岩左から抜けて行くのがセオリー。
途中左に突き出た岩にぶつからないよう手前の大岩すれすれを通って右へ右へ抜ける様に漕いでやっと左側ぎりぎり通れるカナディアンの難所だ！




















　２，３番ともにアップゲートである。流れが速く、今回のコースでももっとも狭い部分になる。
　アップゲートではどうしても赤で示したラインの様に縦にターンしてしまい、時間をロスしてしまう。
　エディとは言え、序盤でトップスピードからのエディターンを連続でさせられると、
　体力を消耗させられてしまう、ゲートに最短距離で向かっていく赤いラインでは結局大回りさせられ、失速もしてしまう。

　一方、青いラインではコースを大きく左右に振らなくてはならないが、エディに入ってから流されることが無くすぐにゲートを通過できるが、図のように横へ大きく広げた様にターンすると、大回りのようでもスピードを落とさずにターンが出来て、結果的にタイムを縮めることが可能になる。
　










　３〜５ゲートは上記で説明したとおり、大回りに徹すること、ゲートを直視せず、手前の通るラインと抜けるラインをイメージしてその通りに丁寧に漕ぐことである。

見えているゲートに直接向かえば、必ず流され、次のゲートは失敗する。

これから通るゲートの一つ先を見ながら、ラインを確認して漕ごう。

５番から６番は直線でねらえるラインがあるが、
途中に隠れ岩が作るエディがある。
このエディを考慮しなければ喰われて、最悪の場合は沈する事も考えられる。そうでなくとも、失速して６番を失敗してしまうだろう。

ここは軽くエディターンを入れて、ストリームインして６番を確実にクリアしたい。

外傾ターンを確実に使えるなら、５番から６番を直接ねらって、通るラインは直線だが、コントロールは外傾ターンを入れてエディに喰われない様にする。


















６番から７番は大きく左へ振られて、流れているところに７番のアップゲートが設置されているために、流されないようにつっこみたくなってしまう。自分も１本目はそれで失敗してしまった。

が、ここも大きく回って、７番を抜けたらそのまま、フェリーグライドをする。スラ艇ではここからやや下流に斜めに狙っていけるところだが、オープンではぐっと我慢して流されないようグライドに専念する。






















８番、９番のダウンゲートは右から左に振ってあるので充分に右岸へグライドしてから直線的に８番、９番を抜けていけば良い。

９番にかかると同時に右へ振る。
ここでスピードを出しすぎて、真っ直ぐ行くと玉堂のストッパーにつっこんでしまう。
ストッパーを外し、エディラインを抜けるのがセオリー。エディへ入っても失速するので良くないがストッパーへつっこむよりはよしとしよう。
























玉堂の落ち込みに仕掛けられた１０番のアップゲート

さらに１１番、１２番と大きく振られたダウンゲート

難易度は高いがこれまでの基本を守って行けば確実にクリア出来る。

早い流れでのストリームインが苦手な人は１０番をクリアしてからしっかり漕ぎ上って充分にグライドをすれば
１１番もクリアできる。













ここまでの映像提供：小柳穂澄さん


映像　桜田きょうこさん


成績　ＯＣ１　ウッドハート関係者のみ抜粋

参加艇数　６９艇

ＯＣ１部門　参加７艇
　　　　　　　村田　　　２位
　　　　　　　小柳さん ５位
　　　　　　　大塚さん ６位
　　　　　　　村岡さん ７位

総評　さすがに御岳のレースだけあってＫＳＬでも苦戦するような設定でＯＣにとってはかなりの難易度だったと思います。

ＯＣ１で優勝した、サトケンさんは元Ｃ１でナショナルチームに入るところまでいった人です。
サトケンさんに勝には御岳での練習を週６日で２年程度はかかるでしょうね。

小柳さんはＯＣ１を始めて１年も立っていないのにこの成績は立派です。１年未満でこれだけの成績を出せる人はいないでしょう。
不通過が多いですが、練習を続け、小さめのファントムで出れば林さんを抜く日も近いでしょう。

大塚さんは去年もこのレースに参加されているので、一番上達具合をかみしめて喜んでいるのでは無いでしょうか？
１本目に比べ２本目はタイムもペナルティも少なくなっています。１本目も同等の成績なら５３位くらいの成績でした。
この調子で練習ダイエットともに励めば４０位代は確実、３０位代も夢では有りません。御岳の様な流れの速いコースでは最終的にパワーで勝負が決まります。サトケンさんを抜けるのはＧＥＮさんだけかもしれません？

村岡さんは１本目の１番ゲート失敗が響いてしまいました。スタート位置が良くわからず説明してあげられませんでしたが、あの隠れ岩が悲劇を生んでしまいました。それはともかく、順当なら、２本目のタイムで計算すれば、３８位の成績でした。
２本目のペナルティは私より少ないので、想像ですが、１本目の失敗の為、丁寧に漕いだ結果だと思います。が、接触覚悟で大胆に漕いでいればもっと良いタイムが出たと思います。ペナルティが生まれても成績が良くなっていたのでは？と思うのですが。実力を確実に出し切れる技術と経験を身に付けると良いでしょう。そうすれば３０番台前半の成績を出せることでしょう。

独断と偏見の評価ですが、みなさんのレベルアップに役立てていただければ幸いです。


撮影と応援に来ていただいた桜田さん、宮本さんありがとうございました。